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不同公司的汽车衡，强调的参数和侧***不一样，不过大致一样

电子衡器的作b弊方法

作z弊的方法有很多，一类是通过各种“障眼法”的手法，在不改变衡器结构的情况下，使测量者看到不实的测量结果。但此类方法比较“原始”，比较简单的，称重者稍加注意即可发现，也可以在电子衡器周围加装红外线、摄像头等装置可以用于防范。另一类是通过对衡器的“技术改造”达到作z弊的目的，此类作z弊方法相对来说比较隐蔽，难以被发现。改变衡器结构用来作z弊的话，可以从衡器工作原理图上看出，每个阶段都有可能被修改其计量信息而进行作z弊，但作z弊难易程度和易被发现成都不同。也就是说，在测力传感器输出信号开始到显示数值之间的整个链条都可能存在被修改的可能。具体可采取以下方法进行检查：相关技术人员应该采用一台型号相同、量程不同的传感器作为标准信号发生器，对显示器进行测量，并判断是否存在故障。

随着社会经济的迅猛发展，电子衡器称重传感器得到了越来越广泛的应用，各种各样的电子衡器已经成为人们极为信任的称重设备，作为电子衡器核心部件的称重传感器，理所当然地受到了人们的广泛关注。然而，由于电子衡器称重传感器的工作原理十分复杂，使得称重传感器的故障排查工作非常困难。因此，为有效减少电子衡器称重传感器发生故障，我们认为，相关技术人员必须进行全m面的分析工作，寻找出为方便快捷的电子衡器称重传感器故障诊断方法。因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础制作须严格把握施工质量及精q确度。

衡器检定中的替代法误差问题分析一次替代法的物理意义是，在空秤变动性检定和十分之一d大秤量检定之后，秤的变动性和在小秤量下杠杆比的准确度已确认合格。d大秤量的准确度主要取决于杠杆变形引起的准确度示值误差。如果在替代秤量上的示值误差不大，则说明杠杆在承受荷载后变形较小，因此，秤的准确度是可以保证的。在检定秤的d大称量与空秤变动性以后，已确认在小秤量下杠杆比与秤的变动性的合格准确度；电子衡器发展的初期是在五十年代中期，电子技术的发展推动了衡器的发展。由杠杆变形而引起的准确度示值误差，决定着d大称量的准确度。当替代称量上没有大的示值误差，杠杆则在承受载荷后的变形比较小，可见保证秤的准确度是可以的。