山西地磅乱跳免费咨询「鑫隆瑞衡器」

地磅系统常见故障

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：地磅系统常见故障

1、称重显示仪表故障：

称重显示仪表通过测量传感器的变化，测量出秤台上重物的重量，一般由模拟电路和数字电路两部分构成，常见以下两种故障。

接触不良：由于称重显示仪表使用中产生振动引起的插件松动，一般表现为“无显示”、“显示缺位缺段”等状况。

自身故障：称重显示仪表本身电路元件故障，多数原因是未进行老化试验导致。通常，对于称重显示仪表故障，要通知专门的维修人员进行维修。

2、称台故障：

地磅系统称台作为电子汽车衡的主要承载部件，负责与传力机构物体的重量准确地传给传感器。故障一般出现在接线盒与限位装置上。由于外部因素，造成接线盒内部产生水气。接线盒内部线路短路。限位装置的间隙不当，偏大或偏小。

希望以上内容对您有所帮助，如有需要请联系我们。

下面为您介绍：地磅常见的几种误差校准方法

1、地磅四角误差校准

取地磅1/3满量程载荷的标准砝码分别放置于地磅称重中心位置，记录地磅稳定后的读数。

2、角差校准

选择1/3MAX砝码(MAX为地磅量程)，将标准砝码放在地磅秤台面的4角，分别进行称量，4个角的读数偏差均不得超过允许误差。

3、地磅分度值校准

选择标准砝码放于地磅称重中心位置，测试地磅的分度值。

4、线性校准

选择用20%MAX和60%MAX的砝码，将标准砝码放在地磅称重台面的***，分别进行称量，读数与标准砝码对照，偏差不得超过允许误差。

下面为您介绍：

对汽车衡计量检测工作要合理控制，但是也会出现一些误差，通过总结我们看到，出现误差的成因有许多，其中以下几方面是常见的，***表现在：传感器不平的问题，受环境温度影响，如果在不利的环境温度下工作，就大大超出了工作温度范围。断路问题主要就是传感器引出线或接线端子受到外力的碰撞、挤压或拉伸造成的。汽车衡承载的工字钢和附近的垃圾杂物接触，如果在检测工作中，外力杂物就顶住了磅。只有不断控制好误差，把误差控制到合理范围内，才能符合***规程要求，我们可以看到，影响误差的成因是多方面的，但误差的种类却是通过不同形式呈现出来的。

希望以上内容对您有所帮助，如有需要请联系我们。

太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：

无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无***卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，用铁钩伸到秤体底部进行检查，发现秤底有***抵住秤体。***是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确，***清除后经检验该秤***正常。