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汽车衡的基础是确保汽车衡精度及稳定性的重要组成部分。汽车衡基础分为浅基坑式及无基坑式二种(如下图)，其中浅基坑式基础：安装的秤体与地面齐平，其优点在于占用场地少，汽车上下秤较方便，但采用此形式时，须特别注意秤坑内的排水及干燥。无基坑式基础安装的秤体会高出地面，故须制作可使汽车上下的引坡，因而其占用场地较大，但其良好的通风干燥环境，可确保汽车衡一直保持理想的使用状态，且易于维护。具体的变化方向有：电子称重技术从静态称重向动态称重发展、计量方法从模拟测量向数字测量发展、测量特点从单参数测量向多参数测量发展，特别是对快速称重和动态称重的研究与应用。

因基础是保证汽车衡正常使用及整体品质的一个重要组成部分，故基础制作须严格把握施工质量及精q确度。

大型电子衡器用称重信号发生器

大型电子衡器一般指电子轨道衡和一些特种大型电子衡器，其称量量程均在100t以上，虽然有的电子汽车衡的称量量程也有很多一百多吨的，但它的称重台面下装置的称重传感器较多，通常可达8只～12只，而电子轨道衡等通常只装设4只称重传感器，所以其载荷量就大，供桥电压也较高，通常为l2V～24V。基于以上考虑，适用于大型电子衡器的称重信号发生器如图所示。量程并不是越大越好，因为同样精度的衡器，量程越大，对衡器传感器和辅助设备的要求越高，且价格也越贵。

图2中的“u”端接12V～24V的供桥电源正极；“ZJ”端为信号输出端；“上”端为输出信号的接地端；A、B两端为激励端，用以模拟电阻应变式称重传感器的形式，避免供桥电源空载。

随着社会经济的迅猛发展，电子衡器称重传感器得到了越来越广泛的应用，各种各样的电子衡器已经成为人们极为信任的称重设备，作为电子衡器核心部件的称重传感器，理所当然地受到了人们的广泛关注。然而，由于电子衡器称重传感器的工作原理十分复杂，使得称重传感器的故障排查工作非常困难。因此，为有效减少电子衡器称重传感器发生故障，我们认为，相关技术人员必须进行全m面的分析工作，寻找出为方便快捷的电子衡器称重传感器故障诊断方法。此外,正确使用和及时***时延长设备使用寿命的关键,一定要是计量器具在规定的环境中使用,用户操作前应该读使用说明书和技术说明,以免损坏设备。

结合电子衡器的计量要求和技术特点，谈谈如何正确选择和使用电子衡器。

准确度级别的选择电子衡器的准确度级别是按照衡器检定分度值e和检定标尺分度数凡，划分成四个准确度级别(n=Max／e)。我国技术标准对不同准确度等级的电子衡器，还有x检定分度数和d检定分度数的限制要求。如表1所示。为了便于了解电子衡器准确度级别划分，以下举两个例子加以说明。例l：电子天平，生产厂：SARTORIUS；型号BS210S；d秤量2lOg；分度值d=O．1mg；检定分度值e=10d=lmg；(3)不仅要建立数量市场，更重要的是质量市场，高技术产品质量的市场较一般技术产品数量市场更为重要。检定分度数n=Max／e=210g／1mg=2．1×10，此电子天平准确度级别为特种准确度级。例2：电子天平，生产厂：常熟双杰测试仪器厂；型号T500，量程500g，分度值d=0．1g，检定分度值e=5d=O．5g，检定分度数n=Max／e=500g／O．5g=l×10。，此电子天平准确度级别为中准确度级。