20吨汽车衡定制规格尺寸「鑫隆瑞衡器」

地磅称重防损系统解决方案

下面为您介绍：地磅称重防损系统解决方案

地磅称重防损系统软件解决方法专门针对商品销售和物资供应采购工作流程，系统根据合同订单管理，事先上传车辆采集的信息，司机入厂时根据自助服务终端完成发卡，机动车辆排队系统对机动车辆完成排队等待，并根据语音播报和大屏幕提示传达至司机。机动车辆抵达电子地磅上后完成无人值守称重管理，应用红外信号***、网络监控系统软件、防遥控报警系统等多个模块防止机动车辆在称重过程当中的舞弊，完成一次称重和二次称重后，司机回到自助服务终端处完成收卡打印等一系列功能服务，完成厂区商品销售和材料采购的全步骤、智能化系统管理。

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太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司主营业务：衡器物联网的构架与服务，物联网电子汽车衡、数字与模拟式电子汽车衡，无人值守系统，电子台秤、吊勾秤、皮带秤、配料秤及称重系统软件等，为各行各业提供现代化计量器具。

下面为您介绍：

接地对地磅的使用起电气保护和抗干扰的作用，接地效果差，同样会影响到衡器的准确性。

（1）接地网应为地磅地网，不得与防雷地网合并使用，且防雷地网的接地与地磅地网的接地极近距离不得小于5m，在盐碱地要大于5m，衡器地网各接点距离不应小于3m。

（2）垂直敷设时，垂直打人地下的深度不应小于2m,一般为2.5~3m。

（3）水平敷设时，埋设深度不应小于0.7m,接地极，接地板边接线应镀铜或镀锌，但严禁涂漆。

（4）接地线连接处焊接时，如果采用搭焊接，其搭焊接长度必须为圆钢直径的6倍，焊接处应做防锈处理。

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无基坑电子地磅在冬季曾出现过这样的问题：汽车上秤后由于停站的位置不一样，而显示仪表的重量也不一致。将已知重量的汽车开上秤台时，次停靠在秤台较前的位置，其称量结果略高于实际重量，而第二次上秤时，停靠在秤台较靠后的位置，其称量结果低于实际重量，因此该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查，称重显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时，观察秤体能够看出微弱摆动，说明秤体无***卡死的现象。经过分析判定低于实际重量的一端有可能秤体底部地面上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是实际重力，因此仪表显示的重量小于实际重量。为了证实这一判定，用铁钩伸到秤体底部进行检查，发现秤底有***抵住秤体。***是被风刮进秤底的粉煤、尘土等堆积物与雨、雪混合后，上冻时形成了坚硬的混合物抵住了秤体，减小了这一端两台传感器所承受的正压力而导致汽车衡器计量数据不正确，***清除后经检验该秤***正常。